热点资讯好意思联航利润低于预期，大幅扣头令其感到可怜
好意思国趋奉航空控股公司示意，由于好意思国航空公司大幅裁汰机票价钱以招引国内游客，即使是业内最大的航空公司也无法充分诈欺夏令创记录的旅行契机，因此第三季度利润将低于华尔街的预期。
该公司在周三发布的一份文献中示意，本季度转机后的每股收益将在2.75 好意思元至3.25 好意思元之间，该文献还包括第二季度事迹。分析师展望平均每股收益为3.38 好意思元。
好意思联航与竞争敌手达好意思航空相似告诫称，本年夏天，低资本航空公司难以填满多余的座位，因此降价对扫数行业形成了压力。范畴较大的竞争敌手被动跟进降价以保抓竞争力。上个季度，好意思联航的基本经济舱票价收入增长了 38%，而高档经济舱销售额增长了 8.5%。
限制周三惯例往返已毕后下昼4：26，其股价下落 2%。票价预警还株连好意思国航空集团公司 （American Airlines Group Inc．） 股价下落 2.8%，该航空公司将于下周公布财报。
西南航空公司 （Southwest Airlines Co．） 上个月就发出了警报，下调了第二季度单元收入预期，原理是难以适合“面前的预订阵势”。好意思国航空在误判国内需求后于5月底大幅下调了利润和销售预期，而低价航空公司精神航空公司 （Spirit Airlines Inc．）7月16日示意，第二季度收入将低于首先的预测。
“拐点”
好意思联航示意，8月中旬公布的航班时刻表流露，行业运力增长率将下降近3个百分点，而后票价下调幅度可能会减轻。该航空公司示意，磋商在第四季度将我方的国内运力裁汰3个百分点，但莫得提供更多细节。
首席膨大官斯科特·柯比 （Scott Kirby） 在财报中示意：“好意思联航一直在为扫数行业国内运力转机的时刻作念准备——当今很较着，拐点就在30天之后。”
好意思联航第二季度转机后每股利润为4.14好意思元，高于分析师平均预期的3.93好意思元。营收与预期的150亿好意思元基本一致。
好意思联航保管全年每股收益9至11好意思元的预期。
海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP
包袱剪辑：杨淳端